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汽車電子

使用雙極晶體管進行鋰離子電池充電

隨著便攜式手持設備(如手機、PDA等)的功能不斷增加，加上對較小體積與更長電池壽命的要求，使得鋰電池成為許多此類設備的首選供電能源。本文將討論線性充電技術(shù)與相關(guān)的離散調(diào)節(jié)元件，并重點討論主要離散參數(shù)與選擇標準。

2008-10-14

雙極晶體管鋰電池 USB Zetex

汽車電子組件：一個正在發(fā)展的市場

汽車中出現(xiàn)的電子設備和系統(tǒng)越來越多，而它們也是汽車功能創(chuàng)新的驅(qū)動力。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導體集成電路用于汽車的各種應用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂電子設備、傳動系和身體控制電子設備以及汽車安全和舒適設備。

2008-10-13

汽車電子

LED外延芯片滯后產(chǎn)業(yè)化規(guī)模尚未形成

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，2004~2007年，中國大陸LED出口逐年上升，出口量從2004年的122億只，增長到2007年的312億只，年復合增長率達36.7%；出口額從2004年的5.9億元，增長到2007年的20.3億元，年復合增長率達51.0%。2008年上半年，已出口LED257億只，出口金額達12.7億美元。預計2008年全年可實現(xiàn)出口量...

2008-10-13

LED

我國將采取多項措施推進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

國家發(fā)展和改革委員會副主任張曉強12日說，為促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，中國今后將進一步優(yōu)化高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的環(huán)境，進一步發(fā)揮政府的引導和推動作用、突出企業(yè)的主體地位，積極支持創(chuàng)新型企業(yè)實施高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大項目。

2008-10-13

高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

RF功率MOSFET產(chǎn)品及其工藝開發(fā)

本文通過分析RF功率 LDMOSFET的性能和結(jié)構(gòu)特征，設計出RF 功率 LDMOSFET器件結(jié)構(gòu)，通過工藝和器件模擬確定了關(guān)鍵參數(shù)，并設計了一套符合6寸芯片生產(chǎn)線的制造工藝流程，對工藝中的難點提出了解決方案。

2008-10-12

RF MOSFET 性能工藝

運放式射頻放大器

本文詳細介紹了放大器的基本拓撲和參數(shù)，如果價格可以接受的話，運放，特別是CFB運放非常適合射頻設計。

2008-10-12

運放射頻 CFB

將MEMS傳感器用于各種創(chuàng)新的消費類產(chǎn)品設計

MEMS即微機電系統(tǒng)，是利用微米級立體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)感應和執(zhí)行功能的一項關(guān)鍵技術(shù)。其中，微米級立體結(jié)構(gòu)是利用被稱為“微加工”的特殊工藝實現(xiàn)的微米大小的立體機械結(jié)構(gòu)。因為技術(shù)和經(jīng)濟的原因，MEMS傳感器曾經(jīng)被局限在汽車市場和工業(yè)應用領(lǐng)域；今天，隨著MEMS傳感器越來越小，價格越來越低，能效越來越高...

2008-10-11

MEMS 計步器游戲機加速計

加速度傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應用研究

在分析竊賊盜竊汽車常用手法的基礎上，優(yōu)選了汽車防盜監(jiān)測所需的傳感器件" 探討了在汽車防盜系統(tǒng)中。將美國公司生產(chǎn)的加速度傳感器同時作為振動傳感器和傾角傳感器的兩種不同的敏感器件設計方案，并對采用該傳感器的信息處理方法進行了探討。

2008-10-11

汽車防盜加速度傳感器振動傾斜

超級電容集成優(yōu)化混合動力公交車動力總成

自從2003年實現(xiàn)成功測試以來，ISE已經(jīng)將Maxwell的超級電容整合到汽油、柴油和燃料電池混合動力車之中。特別需要說明的是，自從開發(fā) Thundercap II超級電容系統(tǒng)，ISE已經(jīng)將其動力系統(tǒng)引入到汽-電混合動力車、柴-電混合動力車、氫-電混合動力車和燃料電池混合動力車的設計之中。清潔運行、安靜、低維...

2008-10-11

ISE 動力系統(tǒng) 超級電容 Thunderpack II

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