【導讀】在mos管的驅動電路里,某些場合下,會看到這個電阻,在某些場合中,又沒有這個電阻.這個電阻的值比較常見的為5k,10k.但是這個電阻有什么用呢?
MOS管GS之間并聯(lián)的電阻的真正作用！
在mos管的驅動電路里,某些場合下,會看到這個電阻,在某些場合中,又沒有這個電阻.這個電阻的值比較常見的為5k,10k.但是這個電阻有什么用呢?
在分析這個問題之間,可以做一個簡單的實驗:
找一個mos管,讓它的G懸空,然后在DS上加電壓,結果是怎樣?結果是在輸入電壓才幾十V的時候,管子就燒掉了,因為管子導通了.
為什么mos管在沒有加驅動信號（比如驅動芯片在沒啟動或者損壞的情況下芯片驅動腳為高阻態(tài)）的前提下會導通,那是因為管子的DG,GS之間分別有結電容,Cdg和Cgs.所以加在DS之間電壓會通過Cdg給Cgs充電,這樣G極的電壓就會抬高直到mos管導通.
所以在驅動電路沒有工作,而且沒有放電回路的時候,mos管很容易被擊穿.假如采用變壓器驅動,變壓器繞組可以起到放電作用,所以即使不加GS電阻,在驅動沒有的情況下,管子也不會自己導通 。
另外在《開關電源故障診斷與排除》一書中也提到了碰到的實際問題
總結
1.防靜電損壞MOS（看到個理由是這么說的：由于結電容比較小根據公式U=Q/C，所以較小的Q也會導致較大的電壓，導致mos管壞掉）
2.提供固定偏置，在前級電路開路時，這個較小的電阻可以保證MOS有效的關斷（理由：G極開路，當電壓加在DS端時候，會對Cgd充電，導致G極電壓升高，不能有效關斷）
3.下面還有就是對電阻大小的解釋，如果太小了，驅動電流就會大，驅動功率增加；如果太大，MOS的關斷時間會增大。
