其實非也。

雖然成本是一方面，但作為初創(chuàng)公司來說，朋友公司的采購也是比較弱——估計很多初創(chuàng)公司都是這樣：基本每次都需要現貨供應商，又沒有能力/時間去一一尋找，所以每次都是整個BOM發(fā)給貿易商，由貿易商全部配齊元器件。

這次的案例就是，他們常需要7-8周的備貨時間，所以選擇了一家小貿易商，結果發(fā)現是假的，經過這么一折騰，為了趕交貨周期，只好選擇Mouser救急——然后錢多花了近一倍。 讓人又愛又恨的“配貨商”

按理decap后鐵打的事實擺在面前，這家提供假芯片的供應商應該承擔點責任了吧，但先是屢遭推脫，借口工程師出差無法認定。后來又一口咬定芯片是老板從美國公司拿到的，不會有假。

有朋友向小編透露，這類能按BOM來一站式交齊現貨的，業(yè)內叫做配貨商，常見的是自身會代理幾條產品線，對于自身沒有的產品線，會從其他供應商那里買/或者調貨。

就像開飯店的，懶得去找調料一樣，有賣現成的各種風味調好的一樣。

不過，這里也弄明白了，配貨商的貨源可靠度，不僅是和自身“人品”有關系，還和其相互調貨的“朋友圈”緊密相關。

來料檢測能解決問題嗎？

一般系統(tǒng)廠商來料檢測的關注點，就是檢查供貨、標簽等，對于假芯片的分辨能力，還真不夠。真要測芯片性能，可能需要原廠的專業(yè)夾具。

另外，通常物料部門和研發(fā)部門是分開管理的，一般情況下，對于樣品工程師可能還會在調試過程中發(fā)現問題，但設計好之后，到批量階段就都不會再測了。

再加上現在造假水平這么高，就連原廠的工程師，也表示很多情況下，靠肉眼是無法在外形上分辨出來的，有經驗的原廠工程師可能會通過熟悉的包裝方式，條形碼等看出來詭異，