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EMC模式拉長投資回報周期 LED企業(yè)面臨挑戰(zhàn)

發(fā)布時間:2010-06-04 來源:第一財經(jīng)日報

機遇與挑戰(zhàn):
  • 轉(zhuǎn)型服務(wù)尷尬
  • 回收期矛盾
市場數(shù)據(jù):
  • 國內(nèi)LED路燈份額已超過50%

LED隧道燈龍頭企業(yè)廣東中龍公司總經(jīng)理陳斌有些苦惱。最近,中龍在國內(nèi)參與一些LED隧道燈投標(biāo)時,總是被要求采用合同能源管理(EMC)模式。

新模式不但對設(shè)備、技術(shù)、資金要求嚴(yán)格,更是拉長了項目收益的回收周期,使企業(yè)承擔(dān)更多風(fēng)險。

“中龍是LED照明制造商,如果采用EMC模式,則意味著中龍將從制造商轉(zhuǎn)型為服務(wù)商。”他認(rèn)為,各地方政府應(yīng)該冷靜思考新模式的實施方式和范圍,否則轉(zhuǎn)型壓力可能會搞死一些真正有技術(shù)實力、經(jīng)驗的廠家。

與陳斌的悲觀相映成趣的是,LED照明龍頭企業(yè)勤上光電董事長李旭亮更為樂觀,新模式可以解決LED路燈照明標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量以及能不能用的問題。

轉(zhuǎn)型服務(wù)的尷尬

4月6日,國務(wù)院批準(zhǔn)了發(fā)改委等部委聯(lián)合制定的《關(guān)于加快推行合同能源管理促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(下稱《意見》)?!兑庖姟芬?,鼓勵銀行等金融機構(gòu)根據(jù)節(jié)能服務(wù)公司的融資需求特點,創(chuàng)新信貸產(chǎn)品,拓寬擔(dān)保品范圍,簡化申請和審批手續(xù),為節(jié)能服務(wù)公司提供項目融資、保理等金融服務(wù)。

所謂“合同能源管理”,是一種節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)的新模式。即專業(yè)節(jié)能技術(shù)服務(wù)公司接受客戶(節(jié)能業(yè)主企業(yè))委托,通過與客戶簽訂能源服務(wù)合同,自帶資金實施節(jié)能項目,為客戶提供節(jié)能改善必需的設(shè)備、技術(shù)、資金等一條龍服務(wù)完成合同,并通過為客戶節(jié)約下來的能源成本獲得收益。

“由于國內(nèi)‘十城萬盞’正在積極推進(jìn),所以各地方政府也希望EMC模式在LED路燈照明領(lǐng)域開花結(jié)果。”陳斌指出,一些缺乏資金、技術(shù)能力的企業(yè)早已爭先恐后進(jìn)入LED路燈照明行業(yè),國內(nèi)LED路燈企業(yè)已超過千家,市場秩序有些混亂。

陳斌表示,中龍做了6年LED隧道燈,目前產(chǎn)品節(jié)能比才35%左右,而一些新進(jìn)者卻宣稱可以節(jié)能70%。他認(rèn)為這根本做不到。

最讓他受不了的是,接受EMC模式,等于迫使中龍角色轉(zhuǎn)變,從制造商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)商。

因為,給業(yè)主裝上LED路燈后,貨款是通過每月為客戶節(jié)約下來的能源成本一筆筆打入公司賬戶。在漫長的回收期里,LED路燈制造廠家還要負(fù)責(zé)產(chǎn)品維護(hù)。

“如果全國各地都有項目,是不是中龍在所有城市都要建一支服務(wù)隊伍,那得多少人啊。”陳斌說。

或許正基于此,最近在重慶一個隧道照明項目中,中龍、上海三思和飛利浦等6家中標(biāo)企業(yè)集體反對采用EMC模式。最終的妥協(xié)結(jié)果是:分段照明不用,基本照明采用。

陳斌認(rèn)為,相比LED路燈,24小時照明的隧道燈應(yīng)該更適合用EMC模式。

回收期的矛盾
高工LED CEO張小飛透露,大部分LED路燈廠家不愿采用新模式的原因,主要是“回收期太長”。今年初,很多銀行都向他咨詢過EMC模式,但由于省電費用和省電測算標(biāo)準(zhǔn)等問題,暫時沒有推行。

比如,按照目前普遍節(jié)能30%的標(biāo)準(zhǔn)計算,一項LED路燈改造項目的回收周期,要超過10年。陳斌說,如按照節(jié)能40%計算,目前250W的高壓鈉燈,應(yīng)該要用150W的LED燈,一般一天開10小時,一天可以省1度電,一年可省365度電,即一年大約節(jié)省365元。

而250W高壓鈉燈市場售價為400元~1500元,150W的LED燈市場價為3000元,除以每年節(jié)省費用,回收期要4到7年。

張小飛表示,新模式想在LED路燈領(lǐng)域真正實施,還要等《意見》真正落實,即對節(jié)能服務(wù)公司實施合同能源管理項目,取得營業(yè)稅應(yīng)稅收入,暫免征營業(yè)稅,對無償轉(zhuǎn)讓給用能單位的因?qū)嵤┖贤茉垂芾眄椖啃纬傻馁Y產(chǎn),免征增值稅。如此,可以大幅降低路燈成本等于縮短回收期。

重慶高速公路開發(fā)總公司副總工任建蔚認(rèn)為,EMC模式的主體應(yīng)該是銀行。而目前,由于LED路燈缺乏標(biāo)準(zhǔn),大部分項目處于試點期,規(guī)模小,企業(yè)成了主體實施單位。不過,由于試點規(guī)模小,銀行目前不愿介入。而在規(guī)?;?,路燈企業(yè)存在資金壓力。

這一觀點與《意見》的內(nèi)容吻合。后者表示,鼓勵銀行等金融機構(gòu)根據(jù)公司融資需求特點,創(chuàng)新信貸與擔(dān)保服務(wù),簡化申請和審批手續(xù)。

張小飛表示,目前還沒有成功樣本。主要原因是,LED路燈采用EMC模式的回收期超過10年,而最佳回收期應(yīng)該是3年~5年。

但李旭亮說,市場不等人。新模式能否實施的關(guān)鍵在于,LED路燈成本是否夠低、產(chǎn)品質(zhì)量是否過硬。如果成本低,回收期5年左右,還可以接受。

事實上勤上早已提前化解上述局面。為解決服務(wù)與地方保護(hù)主義矛盾,之前它在全國各地設(shè)了十多個合資公司,具體項目由它們實施,避開了服務(wù)難題。李旭亮表示,地方伙伴有渠道等資源,勤上有技術(shù)、人力及資金,完全互補。

截至目前,勤上國內(nèi)LED路燈份額已超過50%,在國內(nèi)實施6個樣板案例。李旭亮透露,根據(jù)6年20萬盞的出貨經(jīng)驗,目前的新模式,應(yīng)該更適合路燈的“改造項目”,新建項目并不適合。
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