
七招教你輕松改善電感線圈Q值
發(fā)布時(shí)間:2018-07-19 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】Q值是衡量電感器件的主要參數(shù)。是指電感器在某一頻率的交流電壓下工作時(shí),所呈現(xiàn)的感抗與其等效損耗電阻之比。電感器的Q值越高,其損耗越小,效率越高。
品質(zhì)因數(shù)Q是反映線圈質(zhì)量的重要參數(shù),提高線圈的Q值,可以說是繞制線圈要注意的重點(diǎn)之一。

那么,如何提高繞制線圈的Q值呢,下面介紹具體的方法:
1、根據(jù)工作頻率,選用線圈的導(dǎo)線
工作于低頻段的電感線圈,一般采用漆包線等帶絕緣的導(dǎo)線繞制。工作頻率高于幾萬赫,而低于2MHz的電路中,采用多股絕緣的導(dǎo)線繞制線圈,這樣,可有效地增加導(dǎo)體的表面積,從而可以克服集膚效應(yīng)的影響,使Q值比相同截面積的單根導(dǎo)線繞制的線圈高30%-50%。
在頻率高于2MHz的電路中,電感線圈應(yīng)采用單根粗導(dǎo)線繞制,導(dǎo)線的直徑一般為0.3mm-1.5mm。采用間繞的電感線圈,常用鍍銀銅線繞制,以增加導(dǎo)線表面的導(dǎo)電性。
這時(shí)不宜選用多股導(dǎo)線繞制,因?yàn)槎喙山^緣線在頻率很高時(shí),線圈絕緣介質(zhì)將引起額外的損耗,其效果反不如單根導(dǎo)線好。
2、選用優(yōu)質(zhì)的線圈骨架,減少介質(zhì)損耗
在頻率較高的場合,如短波波段,因?yàn)槠胀ǖ木€圈骨架,其介質(zhì)損耗顯著增加,因此,應(yīng)選用高頻介質(zhì)材料,如高頻瓷、聚四氟乙烯、聚苯乙烯等作為骨架,并采用間繞法繞制。
3、選擇合理的線圈尺寸
選擇合理的線圈尺寸,可以減少損耗外徑一定的單層線圈(φ20mm-30mm),當(dāng)繞組長度 L與外徑 D的比值 L/D=0.7時(shí),其損耗最??;外徑一定的多層線圈L/ D=0.2-0.5,用t/D=0.25-0.1時(shí),其損耗最小。
繞組厚度t、繞組長度L和外徑D之間滿足3t+2L=D的情況下,損耗也最小。采用屏蔽罩的線圈,其L/D=0.8-1.2時(shí)最佳。
4、選定合理屏蔽罩的直徑
用屏蔽罩,會(huì)增加線圈的損耗,使Q值降低,因此屏蔽罩的尺寸不宜過小。然而屏蔽罩的尺寸過大,會(huì)增大體積,因而要選定合理屏蔽罩的直徑尺寸。
當(dāng)屏蔽罩直徑Ds與線圈直徑 D之比滿足如下數(shù)值即 Ds/D=1.6-2.5時(shí),Q值降低不大于10%。
5、采用磁芯可使線圈圈數(shù)顯著減少
線圈中采用磁芯,減少了線圈的圈數(shù),不僅減小線圈的電阻值,有利Q值的提高,而且縮小了線圈的體積。
6、線圈直徑適當(dāng)選大些
線圈直徑適當(dāng)選大些,,利于減小損耗在可能的條件下,線圈直徑選得大一些,體積增大了一些,有利于減小線圈的損耗。
一般接收機(jī),單層線圈直徑取12mm-30mm;多層線圈取6mm-13mm,但從體積考慮,也不宜超過20mm-25mm的范圍。
7、減小繞制線圈的分布電容
盡量采用無骨架方式繞制線圈,或者繞制在凸筋式骨架上的線圈,能減小分布電容15%-20%;分段繞法能減小多層線圈的分布電容的1/3~l/2。
對(duì)于多層線圈來說,直徑D越小,繞組長度L越小或繞組厚度t越大,則分布電容越小。應(yīng)當(dāng)指出的是:經(jīng)過漫漬和封涂后的線圈,其分布電容將增大20%-30%。
總之,繞制線圈,始終把提高Q值,降低損耗,作為考慮的重點(diǎn)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破:金升陽FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場景覆蓋
- 空間受限難題有解:Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號(hào)切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
技術(shù)文章更多>>
- Spectrum推出全新多通道任意波形發(fā)生器,支持GHz級(jí)信號(hào)生成
- 聚焦AI時(shí)代“芯”動(dòng)力,安謀科技亮相香港國際半導(dǎo)體峰會(huì),與全球領(lǐng)袖同場論道
- 視聽技術(shù)“一站式”指南:貿(mào)澤電子新推AV資源庫,破解產(chǎn)品創(chuàng)新密碼
- 黑芝麻智能采用行業(yè)領(lǐng)先互連IP,加速高性能智駕芯片落地
- 電池壽命守護(hù)者:意法半導(dǎo)體推出專為長續(xù)航設(shè)計(jì)的車規(guī)線性穩(wěn)壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
云計(jì)算
云母電容
真空三極管
振蕩器
振蕩線圈
振動(dòng)器
振動(dòng)設(shè)備
震動(dòng)馬達(dá)
整流變壓器
整流二極管
整流濾波
直流電機(jī)
智能抄表
智能電表
智能電網(wǎng)
智能家居
智能交通
智能手機(jī)
中電華星
中電器材
中功率管
中間繼電器
周立功單片機(jī)
轉(zhuǎn)換開關(guān)
自耦變壓器
自耦調(diào)壓器
阻尼三極管
組合開關(guān)


