CAN一致性測(cè)試隔離和非隔離供電的電路區(qū)別
發(fā)布時(shí)間:2019-02-25 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】汽車電子中有隔離和非隔離DUT,根據(jù)DUT類型,CANDT設(shè)計(jì)兩種供電模式,隔離供電與非隔離供電,本文與讀者淺談隔離與非隔離電路原理和接線方式的區(qū)別,以及其對(duì)測(cè)試的影響。
都知道汽車電子中有隔離和非隔離DUT,常用于在與發(fā)動(dòng)機(jī)、BMS等容易產(chǎn)生瞬時(shí)高壓的設(shè)備部分會(huì)采用隔離的通訊連接,隔離DUT的目的是為防止電磁干擾影響DUT通信信號(hào)以及瞬時(shí)高壓脈沖損壞DUT;而非隔離DUT,則常用于與低壓車載電子設(shè)備的通信。下面就讓我們來(lái)深度了解一下這兩類CAN設(shè)備。
常見的CAN設(shè)備分為隔離和非隔離兩類:
1、隔離供電DUT設(shè)備
隔離ECU內(nèi)部的收發(fā)器和控制器之間有隔離模塊(包括數(shù)字隔離芯片和隔離DC-DC芯片),用于防止汽車等設(shè)備內(nèi)的BMS、發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備產(chǎn)生的瞬時(shí)高壓損壞芯片。
2、非隔離供電DUT設(shè)備
非隔離類ECU內(nèi)部收發(fā)器和控制器之間沒(méi)有磁偶,常用于周圍環(huán)境電磁環(huán)境良好或者沒(méi)有產(chǎn)生瞬時(shí)脈沖干擾的環(huán)境,比如實(shí)驗(yàn)室中使用的CAN卡、傳統(tǒng)的汽車電子。
通過(guò)隔離與非隔離DUT設(shè)備原理圖對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)兩者主要區(qū)別是收發(fā)器與控制器之間是否存在隔離模塊,CAN_GND與功率地是否連在一起。
了解了隔離與非隔離DUT設(shè)備區(qū)別后,我們通過(guò)以下圖片了解CANDT系統(tǒng)中隔離與非隔離的接線區(qū)別以及其對(duì)測(cè)試的影響。
隔離供電電路連接圖
非隔離供電電路連接圖
軟件設(shè)置供電類型
隔離與非隔離對(duì)測(cè)試的影響,四種測(cè)試情況:
● 被測(cè)件隔離供電,選用隔離供電測(cè)試;
DUT接入隔離供電端口,系統(tǒng)設(shè)置中被測(cè)設(shè)備設(shè)置為隔離供電,測(cè)試可正確進(jìn)行;
● 被測(cè)件非隔離供電,選用非隔離供電測(cè)試;
DUT接入非隔離供電端口,系統(tǒng)設(shè)置中供電類型選擇非隔離供電,測(cè)試可正確進(jìn)行;
● 被測(cè)件隔離供電,選用非隔離供電測(cè)試;
DUT接入隔離供電端口,系統(tǒng)設(shè)置中供電類型選擇非隔離供電,此時(shí)無(wú)法形成供電回路,DUT無(wú)法正常工作。
● 被測(cè)件非隔離供電,選用隔離供電測(cè)試;
DUT接入非隔離供電端口,系統(tǒng)設(shè)置中供電類型選擇隔離供電,此時(shí)無(wú)法形成供電回路,DUT無(wú)法正常工作。
綜上所述,在使用CANDT進(jìn)行測(cè)試時(shí),了解被測(cè)設(shè)備供電方式,軟件中選擇正確的相同的供電方式是非常重要的,直接影響測(cè)試結(jié)果和測(cè)試進(jìn)程。
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