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中國汽車電子企業(yè)的發(fā)展機(jī)會
今后汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動,可能人們駕駛汽車的感覺就像在操作一臺復(fù)雜的電子設(shè)備。然而,起自去年的一場全球金融危機(jī)造成了整個(gè)汽車業(yè)的衰退,因此很多整車廠商對汽車電子供應(yīng)商也提出了進(jìn)一步壓低成本的要求。汽車電子業(yè)從前幾年快速增長到了面臨巨大調(diào)整壓力的時(shí)期。
2009-04-08
汽車電子 FlexRay總線 TPMS
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技術(shù)采購研討會:技術(shù)降成本,創(chuàng)新求發(fā)展
電子元件技術(shù)網(wǎng)(anotherwordforlearning.com)攜手中國電子展將在4月9日-4月10日在深圳會展中心舉辦三大技術(shù)和采購研討會及峰會,主題為:技術(shù)降成本,創(chuàng)新求發(fā)展。
2009-04-08
技術(shù) 電源管理 保護(hù)電路 電磁兼容
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中國成2009全球服務(wù)器市場亮點(diǎn)
日前,根據(jù)國際消息市場分析機(jī)構(gòu)Gartner表示,因企業(yè)在技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域的支出日益收緊,全球計(jì)算機(jī)服務(wù)器廠商在2008年第四季度的營收和發(fā)貨量都有所下滑。
2009-04-07
服務(wù)器 X86服務(wù)器
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PhaseCap:愛普科斯新型高脈沖強(qiáng)度PFC電容器系列
愛普科斯開發(fā)的PhaseCap?緊湊型電容器是新系列的PFC電容器,其特點(diǎn)是使用壽命長,脈沖強(qiáng)度高。它能承受的沖擊電流相當(dāng)于額定值的300倍,而能承受的過電流相當(dāng)于額定值的兩倍。該系列電容器是在成熟的MKK技術(shù)基礎(chǔ)上研制的,具有同心三相電容器繞組。溫度等級為-40/D時(shí),使用壽命達(dá)130000小時(shí),為-40/...
2009-04-07
PFC電容器 PhaseCap 功率因數(shù)校正
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電動汽車受青睞 充電成發(fā)展瓶頸
電動汽車是熱點(diǎn),但續(xù)航里程不夠長,各知名整車廠都在積極開發(fā)具有零排放優(yōu)勢的電動汽車。行業(yè)關(guān)注點(diǎn)主要集中在兩個(gè)建議性的解決對策上:快速充電技術(shù)和電池交換(更換)技術(shù)。
2009-04-03
電動汽車 快速充電 電池交換
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電流控制汽車 我們控制電流
——基創(chuàng)卓越中國區(qū)技術(shù)經(jīng)理張龍山先生專訪能源危機(jī)使得電動汽車受到青睞。駕駛電動汽車時(shí)不用擔(dān)心汽油漲價(jià),也不用擔(dān)心半路沒油,但要當(dāng)心電池沒電或電量不足。由于動力電池能量和端電壓的限制,電動汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合。動力電池的高度非線性使得電動汽車都需要電池管理系統(tǒng)(BMS,Battery Management System)來檢測電池...
2009-04-02
BMS 電池管理系統(tǒng) 電池 汽車 基創(chuàng) 電流檢測 精密電阻
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英飛凌和博世簽訂功率半導(dǎo)體合作協(xié)議
2009年3月27日,德國Neubiberg和斯圖加特訊——英飛凌科技股份公司和博世集團(tuán)將雙方的合作范疇擴(kuò)展至功率半導(dǎo)體。此次合作有兩個(gè)重要內(nèi)容:首先,博世將從英飛凌獲得功率半導(dǎo)體制造工藝的許可——尤其是低壓功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)以及必要的制造工藝。其次,雙方的合同還包括一個(gè)...
2009-03-31
英飛凌 博世集團(tuán) 低壓功率MOSFET 功率半導(dǎo)體
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奧巴馬宣布斥資24億美元研發(fā)電池
日前赴加州訪問的美國總統(tǒng)奧巴馬,19日上午驅(qū)車抵達(dá)洛杉磯近郊波莫納市的電動車測試中心,同時(shí)宣布將投資24億美元在車用電池的研發(fā)方面。
2009-03-27
奧巴馬 電動車 環(huán)保 新能源
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西門子將收購意大利太陽熱能公司ASE 28%的股份
德國工業(yè)巨頭西門子公司(SI)宣布,將收購意大利太陽能公司Archimede Solar Energy S.p.A。(ASE)28%的股份,以擴(kuò)大其在太陽能熱電廠方面的專業(yè)技能,但未透露交易的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。
2009-03-26
太陽能熱電 太陽能吸熱器 太陽能電力
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