有源濾波器,又稱為主動(dòng)式的濾波。他通過(guò)檢測(cè)我們系統(tǒng)中的諧波,然后主動(dòng)生成一個(gè)與我們諧波大小相等,項(xiàng)序相反的用于抵消諧波的波。對(duì)我們系統(tǒng)的諧波進(jìn)行抵消。采用的是一種補(bǔ)償方式。有源濾波器本質(zhì)上相當(dāng)于一個(gè)大功率的信號(hào)發(fā)生器,及硬件構(gòu)造與變頻器類似,根據(jù)基波信號(hào)的諧波含量,產(chǎn)生頻率和幅度相等,但是相位相差180°的諧波以抵消該諧波。有源濾波器可以濾除各種的諧波,尤其是電網(wǎng)存在的低次諧波,并且可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)功補(bǔ)償。有源濾波器采用電力電子器件,成本較高,維護(hù)需經(jīng)過(guò)培訓(xùn),占地面積小,可調(diào)節(jié),濾波效果理想。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,其成本下降空間較大,是必然的發(fā)展趨勢(shì)。
諧波濾波器工作原理的解析
發(fā)布時(shí)間:2018-11-23 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】諧波濾波器,是一個(gè)用于濾除電力系統(tǒng)中某一次或多次諧波的裝置。關(guān)于諧波濾波器,根據(jù)工作原理也分為有原式濾波器和無(wú)源式濾波器兩種,兩者之間有著一定的區(qū)別。
諧波濾波器,是一個(gè)用于濾除電力系統(tǒng)中某一次或多次諧波的裝置。關(guān)于諧波濾波器,根據(jù)工作原理也分為有原式濾波器和無(wú)源式濾波器兩種,兩者之間有著一定的區(qū)別。
有源濾波器,又稱為主動(dòng)式的濾波。他通過(guò)檢測(cè)我們系統(tǒng)中的諧波,然后主動(dòng)生成一個(gè)與我們諧波大小相等,項(xiàng)序相反的用于抵消諧波的波。對(duì)我們系統(tǒng)的諧波進(jìn)行抵消。采用的是一種補(bǔ)償方式。有源濾波器本質(zhì)上相當(dāng)于一個(gè)大功率的信號(hào)發(fā)生器,及硬件構(gòu)造與變頻器類似,根據(jù)基波信號(hào)的諧波含量,產(chǎn)生頻率和幅度相等,但是相位相差180°的諧波以抵消該諧波。有源濾波器可以濾除各種的諧波,尤其是電網(wǎng)存在的低次諧波,并且可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)功補(bǔ)償。有源濾波器采用電力電子器件,成本較高,維護(hù)需經(jīng)過(guò)培訓(xùn),占地面積小,可調(diào)節(jié),濾波效果理想。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,其成本下降空間較大,是必然的發(fā)展趨勢(shì)。
無(wú)源濾波器,也會(huì)被稱稱為被動(dòng)式濾波器。其原理就是電容加電抗通過(guò)匹配,對(duì)某次諧波形成低阻抗,讓該次諧波全部流入濾波器,如果一個(gè)控制器同時(shí)控制兩個(gè)高次諧波濾波回路,必須先投入低次諧波的濾波回路,否則會(huì)放大諧波??刂破饕话愣际菬o(wú)功功率為采樣信號(hào),實(shí)時(shí)采集,實(shí)時(shí)發(fā)送信號(hào)?,F(xiàn)在的投切元件大多都用的是可控硅投切,響應(yīng)速度快。主要濾除高次諧波,并且對(duì)基波有一定損耗,一般而言,濾波效果越好,對(duì)基波的損耗也越大。無(wú)源濾波器成本低,維護(hù)簡(jiǎn)單,占地面積較大,可調(diào)節(jié)范圍小。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開(kāi)關(guān)模式電源問(wèn)題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問(wèn)題
- 熱電偶的測(cè)溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索