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擁抱異構(gòu)集成的新機(jī)遇，芯和半導(dǎo)體2021用戶大會(huì)成功召開
2021年10月*日，中國上海訊——國內(nèi)EDA、濾波器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)芯和半導(dǎo)體，近日在上海成功舉辦了其2021年全國用戶大會(huì)。 這場由上海市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)，上海集成電路技術(shù)與產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心聯(lián)合協(xié)辦的大會(huì)，集結(jié)了芯和半導(dǎo)體及其生態(tài)系統(tǒng)中的眾多合作伙伴：中興通訊、紫光展銳、新思科技、羅德與施瓦茨、...
2021-11-01
芯和半導(dǎo)體 用戶大會(huì) 集成電路
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信號完整性基礎(chǔ)：瞬態(tài)阻抗與特性阻抗圖解
如果PCB上線條的厚度和寬度不變，并且走線和返回平面間距離不變，那么信號感受到的瞬態(tài)阻抗就不變，傳輸線是均勻的。對于均勻傳輸線，恒定的瞬態(tài)阻抗說明了傳輸線的特性，稱為特性阻抗。
2021-10-28
信號完整性 瞬態(tài)阻抗 特性阻抗
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貿(mào)澤電子聯(lián)手Molex推出全新內(nèi)容網(wǎng)站探索天線應(yīng)用和戰(zhàn)略
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與全球知名電子和連接解決方案創(chuàng)新供應(yīng)商Molex聯(lián)手推出全新內(nèi)容網(wǎng)站，致力于介紹新一代天線及其在5G、物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、無線連接和汽車設(shè)計(jì)方面的諸多應(yīng)用。
2021-10-13
貿(mào)澤電子 Molex 天線應(yīng)用
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超聲波、激光、毫米波：聊聊自動(dòng)駕駛中的雷達(dá)“三劍客”
目前，應(yīng)用于汽車無人駕駛的雷達(dá)主要有三種：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀，但在最近幾年，它們在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。
2021-10-13
超聲波 激光 毫米波 自動(dòng)駕駛 雷達(dá)
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不按常理出牌的振蕩電路
對于網(wǎng)絡(luò)上看到的一個(gè)最為簡單的音頻振蕩電路進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)它的確具有工作可能性。并對于它的工作原理進(jìn)行初步分析。
2021-10-13
振蕩電路 單結(jié)晶體管 負(fù)阻抗
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為何毫米波需要采用不同的DPD方法？如何量化其值？
在5G新無線電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，除了sub-6 GHz頻率外，還利用毫米波(mmWave)頻率來提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數(shù)據(jù)吞吐量帶來了獨(dú)特的機(jī)會(huì)，同時(shí)也帶來了新的實(shí)施挑戰(zhàn)。本文探討sub-6 GHz和毫米波基站無線電之間的架構(gòu)差異，著重講述在這些系統(tǒng)上實(shí)施DPD面臨的挑戰(zhàn)和帶來的好處。
2021-10-11
毫米波 DPD
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如何正確地布設(shè)運(yùn)算放大器
電路設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)用工程師往往會(huì)忽視印刷電路板(PCB)的布局。通常遇到的問題是，電路的原理圖是正確的，但并不起作用，或僅以低性能運(yùn)行。
2021-09-10
電路設(shè)計(jì) 運(yùn)算放大器 PCB布局
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射頻氮化鎵：趨勢和方向
在過去的 10 年中，氮化鎵已經(jīng)成為一種越來越重要的射頻應(yīng)用技術(shù)。氮化鎵的材料特性使其器件在功率密度、外形尺寸、擊穿電壓、熱導(dǎo)率、工作頻率、帶寬和效率方面具有優(yōu)勢。設(shè)計(jì)師們已經(jīng)開發(fā)出器件解決方案，與競爭性的半導(dǎo)體技術(shù)相比，具有非常吸引人的性能特點(diǎn)。
2021-09-08
射頻 氮化鎵 趨勢
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100%國產(chǎn)化低相位噪聲頻率綜合器研制成功
頻率綜合器是現(xiàn)代電子系統(tǒng)的重要組成部分，在通訊、雷達(dá)、電子對抗、遙控遙測和儀器儀表等眾多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。尤其是在衛(wèi)星導(dǎo)航通信、5G6G、量子通訊、電子戰(zhàn)等系統(tǒng)中，頻率綜合器一直都是射頻系統(tǒng)的核心部件。隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，電子系統(tǒng)的高性能和小型化已經(jīng)成為了一個(gè)必然的發(fā)展趨勢...
2021-09-08
國產(chǎn)化 低相位噪聲 頻率綜合器
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