目前，很多大型工廠都有大量的工業(yè)機器人，它們與人力一起，為社會工業(yè)化生產創(chuàng)造了不僅其數(shù)的價值。但是，目前的工業(yè)機器人仍舊在不停地發(fā)生著技術上的改進，特別是伴隨著MEMS加速度傳感器、陀螺儀、壓力傳感器等智能化元器件的更新與改進，工業(yè)機器人也會借助傳感器技術使它們變得更智能、使用更安全，從而激發(fā)提供更大的價值的諸多潛能。

　　

MEMS技術讓傳感器更加小型化、智能化的同時，也提高了工業(yè)機器人的工作效率和安全。由于工業(yè)機器人除了更好地檢測到異常情況，例如可能造成損壞的劇烈震動外，更需要感測到工人的存在，以避免對工人造成傷害。例如，在很多臂式機器人中，設計人員可以選用內置了微控制器和內存的加速度傳感器，通過定制軟件構建微小的控制系統(tǒng)，在機器人的末梢或手臂部分安裝必要的傳感器，來控制機器人的手臂運動，監(jiān)測工作中的異常情況，同時也保證了安全生產的進行。

 

 

圖：多傳感器融合提高工業(yè)機器人的性能

 

而在當下機器人傳感器系統(tǒng)設計中，下一步的趨勢將會是借助傳感器，來實現(xiàn)機器人性能目標。這通常被稱為傳感器融合，支持傳感器系統(tǒng)利用各個傳感器的優(yōu)勢生成更準確的數(shù)據(jù)和更好的產品設計。

　　

例如，電子羅盤可指示南北方向。雖然有人可能認為，讀取地球磁場的磁傳感器足以提供穩(wěn)定的信息，但事實并非如此。

　　

磁傳感器的輸出值隨傳感器向上或向下傾斜而發(fā)生變化，因此需要添加線性加速度傳感器來感測傾斜運動，并采用某個三角函數(shù)算法補償磁傳感器的讀數(shù)。一個好的電子羅盤的設計將采用這兩種傳感器。而更好的系統(tǒng)將把這些傳感器集成在同一個封裝中，從而產生更小的傳感器。例如，一些傳感器廠家生產的多軸傳感器中，會帶有傾斜補償?shù)牡卮艌鰷y量，能夠提供一種簡單的方法將xy軸的方向集成到任何機器人系統(tǒng)中。

　　

另外，例如一些無法利用GPS模塊導航信號進行室內定位的系統(tǒng)，可以采用WiFi基站三角測量法，在商場或機場內定位用戶的智能手機。該系統(tǒng)的精度可通過添加極小的氣壓傳感器得以增強。憑借約30厘米（1英尺）的相對高度分辨率，此傳感器能夠輕松地檢測到手機在大樓內向樓上還是樓下移動。這個簡單的信息對于簡化或驗證復雜的三角測量算法非常有用?？词厥彝庠O施的監(jiān)控機器人還需要了解它是向山上還是山下運動，這對機器人的速度和功耗都有影響，也是計算其自主持續(xù)時間需要考慮的重要數(shù)據(jù)。

　　

最后，采用含氣壓傳感器的高度計，能夠實現(xiàn)的沖擊檢測，這是傳感器融合的另一個功能。在倉庫地面或醫(yī)院大廳四處移動的自主機器人的設計應避免撞到人或物體，但如果發(fā)生碰撞，機器人必須能夠檢測到碰撞。這時候，可以采取對加速度傳感器進行編程的辦法，使之根據(jù)特定的碰撞標記來檢測震動，但這并非萬無一失。在機器人周圍添加了耦合了氣動帶的壓力傳感器后，此系統(tǒng)就可以擁有兩個不同的傳感信息源，這樣就能夠提高碰撞事件檢測的精確度。