如何用萬用表區(qū)分PNP傳感器和NPN型傳感器?
發(fā)布時(shí)間:2020-03-19 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】三級管有NPN型和PNP型,當(dāng)使用不同型號的三極管來做傳感器的輸出驅(qū)動(dòng)的時(shí)候,就有了NPN型傳感器和PNP型傳感器的說法,不管是何種輸出,只要形成回路就可以觸發(fā)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)信號。
三級管有NPN型和PNP型,當(dāng)使用不同型號的三極管來做傳感器的輸出驅(qū)動(dòng)的時(shí)候,就有了NPN型傳感器和PNP型傳感器的說法,不管是何種輸出,只要形成回路就可以觸發(fā)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)信號。而且有些地方是不能互用的,比如三菱PLC內(nèi)部讓直流電源負(fù)極短接了公共COM端,就只能使用NPN傳感器,如果要用PNP傳感器,只能使用繼電器或者其他電路隔離后再使用,所以一般使用傳感器的時(shí)候,最好事先弄到它的說明書,弄清楚它是NPN還是PNP輸出型的,如果傳感器沒有說明書了,也找不到合適的線路圖,可以簡單用萬用表來判斷一下再使用。
NPN三極管和輸出
NPN型三極管,要導(dǎo)通,需要滿足VC>VB>VE,其中VC,VB,VE分別是集電極,基極和發(fā)射極的電壓,一般使用NPN三極管做輸出的時(shí)候,往往把三極管接成OC輸出,也就是讓集電極C開路的輸出,而射極E接地,基極B是控制信號控制輸入端。
上圖是一張NPN輸出的示意圖,左邊是傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu),已經(jīng)加了上拉電阻R2了,當(dāng)IO處輸入高電平,三極管導(dǎo)通,OUT處的電位幾乎和地端一樣,所以O(shè)UT輸出低電平。當(dāng)IO處輸入低電平,三極管截止,OUT通過上拉電阻R1和電源V+的電壓一致,所以O(shè)UT輸出高電平。
像這種內(nèi)置了上拉電阻的NPN型輸出類型,在斷電時(shí)候,完全可以通過萬用表的電阻檔,測量到傳感器的電源V+和OUT之間的上拉電阻,這種電阻往往是1-10K之間。而測量OUT和地之間的的電阻,如果是9013這種三極管,集電極和發(fā)射機(jī)之間的電阻,理論是無窮大,用MF-47這類模擬表*10檔測量,讀數(shù)大概是50。
如果能夠觸發(fā)到IO輸入這邊,也就是讓傳感器通電了,讓傳感器進(jìn)入工作狀態(tài),用直流電壓檔測量OUT對地之間,會(huì)和I/O的輸入狀態(tài)電平剛好相反,因?yàn)槿龢O管形成了一個(gè)反向器,這樣也可以證明手頭的傳感器是NPN類型的。
相對比較麻煩的,還是上圖這種沒有內(nèi)置上拉電阻的,而需要外置上拉電阻,或者讓負(fù)荷本身來做上拉電阻的NPN型傳感器,不過動(dòng)一下腦筋也不難,因?yàn)閺S家都考慮到負(fù)載不可預(yù)測性,會(huì)在三極管的輸出和三極管的E兩端,并聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓二極管,使用萬用的二極管檔,完全可以測量到這個(gè)二極管存在,從而判斷出來是否為NPN型三極管。如果沒有這個(gè)二極管的,因?yàn)檩敵龊碗娫炊藳]有上拉電阻,輸出端和電源端是完全開路的,所以它的電阻,一定大于輸出對地端,從這里也可以猜到到這是NPN型傳感器。
三極管和輸出
PNP型三極管,導(dǎo)通條件和NPN型的反過來了,要求VE>VB>VC,所以它可以接到電源這頭,直接用來斷開電源V+輸出,
上圖是一個(gè)PNP的OC輸出原理圖,和NPN剛好顛倒,它的發(fā)射極E掛到電源VCC上了,只要通電了,IO輸入高電平,則滿足導(dǎo)通條件,OUT和VCC正極連接,OUT也將輸出高電平,當(dāng)IO輸入低電平,三極管截止,OUT將變成低電平。
如果內(nèi)置OUT和地之間有下拉電阻,在不通電情況下,同樣可以用萬用表電阻檔測量出下拉電阻的存在,這樣來判斷是否為PNP型輸出傳感器。
如果也是需要外置的下拉電阻,通過測量OUT和地,以及OUT和VCC之間的阻抗,也可以判斷到是否為PNP類型。當(dāng)然有條件通電情況,讓傳感器工作來對比輸出電壓,使用類似NPN的那種方法,一樣可以判斷出來傳感器類型。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器