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汽車電子

48 V技術的魅力：系統(tǒng)級應用中的重要性、優(yōu)勢與關鍵要素

48 V電源電壓用途廣泛且與現有基礎設施兼容，因此在各種應用中發(fā)揮著關鍵作用。以前，配電系統(tǒng)嚴重依賴標準12 V或24 V電平。然而，現代設備和電子產品的功率需求不斷增加，對系統(tǒng)效率和能源經濟性要求也逐漸提高，因此，48 V等更高電源電壓逐漸受到青睞。

2024-11-14

48 V技術系統(tǒng)級應用電源

電動汽車中的數字電源，你了解多少？

近年來，隨著全球對可持續(xù)發(fā)展的追求和環(huán)保意識的提升，電動汽車（EV）行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。作為電動汽車的關鍵組成部分，數字電源技術逐漸成為推動電動汽車性能優(yōu)化和效率提升的核心力量。

2024-11-13

電動汽車數字電源

車載充電器材料選擇比較：碳化硅與IGBT

車載充電器 (OBC) 解決了電動汽車 (EV) 的一個重要問題。它們將來自電網的交流電轉換為適合電池充電的直流電，從而實現電動汽車充電。隨著每年上市的電動汽車設計、架構和尺寸越來越豐富，車載充電器的實施也變得越來越復雜。

2024-11-11

車載充電器碳化硅 IGBT

一文解讀48V-12V DC-DC 轉換器核心技術

自從1898年汽車首次采用電氣照明以來，市場對于汽車電氣特性和功能的需求日益增長。隨著12V系統(tǒng)的局限性逐漸凸顯，汽車行業(yè)正逐步轉向48V系統(tǒng)。這一轉變不僅是為了提供更大的電力容量，縮小電線和連接器的尺寸，也是為了支持更多先進的電氣功能，并有效降低能耗。

2024-11-11

汽車 DC-DC 轉換器電氣照明

下一代汽車微控制器

意法半導體致力于幫助汽車行業(yè)應對電氣化和數字化的挑戰(zhàn)，不僅提供現階段所需的解決方案，未來還提供更強大的統(tǒng)一的MCU平臺開發(fā)戰(zhàn)略，通過突破性創(chuàng)新支持下一代車輛架構和軟件定義汽車的開發(fā)。下面就讓意法半導體微控制器、數字IC和射頻產品部（MDRF）總裁Remi EL-OUAZZANE揭秘ST下一代汽車微控制器...

2024-11-08

意法半導體汽車微控制器

車用開關電源的開關頻率定多高才不影響EMC？

本文探討了汽車電力應用中開關電源的開關頻率如何確定，以及高開關頻率對電磁兼容性（EMC）的影響。文章分析了不同應用場景下EMC標準的差異，以及如何通過系統(tǒng)評估和電路板布局優(yōu)化來滿足這些標準。

2024-10-31

車用開關電源開關頻率

大聯大世平集團的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術實踐應用”獎

致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股（以下簡稱：大聯大）宣布，其旗下世平集團（以下簡稱：世平）憑借卓越的技術能力，整合推出的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）解決方案，榮獲蓋世汽車——第六屆“金輯獎之最佳技術實踐應用”獎。這一獎項既是對世平技術實力和創(chuàng)新能力的雙重肯...

2024-10-29

大聯大世平集團監(jiān)控系統(tǒng) 金輯獎

觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面

車載顯示屏的尺寸和數量是新車買家在評判汽車技術含量和創(chuàng)新水平時首要考慮的指標之一。車載顯示屏的尺寸正逐漸成為促成購買決策的新動力。無論是燃油車、電動車還是油電混動車，車載顯示屏的尺寸往往都會影響人們對于汽車性能的感知。

2024-10-29

觸摸式 OLED 顯示屏汽車用戶界面

關于汽車48V電氣架構，這些趨勢值得了解

48 V 系統(tǒng)越來越普及，未來車輛可能會混合使用 12 V、 48 V 和高壓（通常為 400 V 或 800 V）電源網絡，而且傳統(tǒng)的12 V 配件也逐漸遷移到 48 V 系統(tǒng)，耗電較高的組件首先受到影響，例如電動轉向 (EPS)、懸掛系統(tǒng)、用于加熱/冷卻車艙和電池組的 HVAC 壓縮機。

2024-10-26

汽車電氣架構

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