【導讀】隨著汽車照明技術的成熟，LED汽車照明已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)鹵素燈，汽車前照燈正朝著智能化，小型化，高效節(jié)能的方向不斷發(fā)展。在車輛日益智能的當今，汽車前組合燈根據(jù)功能細分成遠光燈，近光燈、日行燈，轉向燈，角燈，霧燈等多個燈組 。這些燈組由于車燈結構和制造要求，都集中在一塊區(qū)域。不同的廠家對燈的邏輯和要求也會有所不同，傳統(tǒng)的汽車組合前燈由多個獨立的LED組成，需要分別驅動，造成電路復雜、功耗高、造型受限等問題。以遠近光燈為例，傳統(tǒng)的方式如圖一和圖二。
隨著汽車照明技術的成熟，LED汽車照明已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)鹵素燈，汽車前照燈正朝著智能化，小型化，高效節(jié)能的方向不斷發(fā)展。在車輛日益智能的當今，汽車前組合燈根據(jù)功能細分成遠光燈，近光燈、日行燈，轉向燈，角燈，霧燈等多個燈組 。這些燈組由于車燈結構和制造要求，都集中在一塊區(qū)域。不同的廠家對燈的邏輯和要求也會有所不同，傳統(tǒng)的汽車組合前燈由多個獨立的LED組成，需要分別驅動，造成電路復雜、功耗高、造型受限等問題。以遠近光燈為例，傳統(tǒng)的方式如圖一和圖二。
圖一、用繼電器調整反光碗的角度來實現(xiàn)遠近光切換
圖二、單顆LED恒流芯片驅動單組LED
如今，驅動電路板空間越來越緊湊，成本控制越來越嚴格，越來越多的客戶考慮單顆恒流驅動芯片通過bypass 的方式實現(xiàn)遠近光燈切換如圖三，相對于傳統(tǒng)一顆芯片驅動一組燈的方案具有外圍元器件少、BOM成本低、EMC性能好等優(yōu)點。
圖三、通過bypass的形式來控制遠/近光切換
但是bypass的方式存在一定的弊端，通過bypass的管子短路LED燈珠，由于MOS管導通速度比較快，會對輸出電容進行快速放電，導致LED電流出現(xiàn)較大過沖（如圖四綠色波形），這個過沖可能是正常工作電流的幾倍，長期使用會影響LED燈珠可靠性和壽命。
圖四、輸出電流過沖
對于輸出電流過沖現(xiàn)象的解決方案是減緩bypass MOS管導通速度，使MOS管對輸出電容進行緩慢放電，減少LED電流過沖。調整MOS管下降時間，電流過沖明顯變?。〞r間建議1mS~5mS，不同MOS管不一樣），如圖五測試波形。
圖五、輸出電流過沖改善
針對不同的應用需求，絡明芯可以提供負載bypass 切換的參考設計, 大大降低LED負載切換LED電流過沖。目前絡明芯的升降壓恒流驅動芯片IS32LT3958/IS32LT3959A系列芯片已應用于超過二十款的量產(chǎn)車型， 可以根據(jù)驅動負載需求提供一站式超高性價比解決方案，大大簡化了汽車照明系統(tǒng)的設計和布線，而且大大降低了系統(tǒng)成本和功耗。
IS32LT3958
（Buck-Boost LED負載to Vbat）
IS32LT3958主要特性
? 支持Boost/Buck-Boost/SEPIC /Buck多種拓撲
? 輸入電壓范圍:5V~70V
? 電流精度：±2.8%（-40℃~150℃）
? 工作頻率：100KHz~1MHz
? 內置PWM發(fā)生器
? PWM頻率：100Hz-1KHz
? 占空比：5%-100%
? 可編程軟啟動功能
? 支持擴頻功能，優(yōu)化EMI性能
? 通過外部時鐘同步工作頻率
? 模擬調光，外部/內部PWM調光
? 雙模擬調光輸入，可同時支持LED亮度bin和LED過溫降電流保護
? 故障保護與報錯功能
? VCC欠壓保護（不報告）
? LED開路/短路保護
? 可配置輸出過壓保護閾值
? RT/SYNC 電阻短路保護
? VDD短路保護
? VDD欠壓保護（不報錯）
? 過溫保護功能
? AEC-Q100認證
? 工作溫度：-40~150℃
? 封裝：eTSSOP-20
IS32LT3959A
（Buck-Boost LED負載對地）
IS32LT3959A主要特性
? Boost/Buck-Boost/Buck 多種拓撲
? LED燈串陰極參考點為GND
? 輸入電壓范圍:4.5V~55V
? 電流精度：±3.0%（-40℃~150℃）
? 工作頻率：150KHz~650KHz
? 內置 PWM發(fā)生器
? PWM頻率：100Hz-2KHz，占空比：5%-95%
? 內置PMOS驅動，實現(xiàn)PWM調光，故障保護和輸出電流調節(jié)
? 內置擴頻功能，優(yōu)化EMI性能
? 支持模擬調光，外部或者內部PWM調光
? 豐富的故障保護及報告功能
? 輸入/輸出過流保護
? 兩級OVP保護
? LED開路/短路保護
? 單顆LED短路保護
? 輸入/輸出過流監(jiān)測
? 過溫關閉功能
? 封裝：eTSSOP-28
IS32LT3959A單芯片可同時驅動遠光/近光/日行燈/位置燈，可通過切換MOS來選擇遠光/近光/日行燈/位置燈，借助芯片內置的PWM產(chǎn)生器設置日行/位置燈的亮度。
圖六、IS32LT3959A單芯片驅動多組燈
此外, IS32LT3959A支持PCR 模式, 可以將調光PMOS作為一個線性恒流功率管, 當負載切換的時候，可以實現(xiàn)“零”過沖電流。想了解PCR模式和Non PCR 模式工作原理可查閱詳細規(guī)格書。
圖七、PCR 模式電流波形（綠色）
相對四開關同步方案，IS32LT3959A采用了兩個低成本的肖特基二極管替代了兩個昂貴的NMOS。雖然略微犧牲了一點效率，但整體系統(tǒng)BOM成本大大降低。此外， IS32LT3959A也集成展頻功能，可減少外圍濾波器件，輕松通過Class5 EMI測試。
圖八、IS32LT3959A效率曲線
總結: IS32LT3959A非常適用于單芯片驅動多組LED燈負載切換的應用，開關切換過程中可實現(xiàn)LED零過沖電流，大大提高了整個系統(tǒng)的可靠性和LED的使用壽命，又極大地降低了前燈驅動的系統(tǒng)成本，是一款極具性價比的汽車前組合大燈解決方案。如果您需要了解以上的方案細節(jié)，請您與絡明芯的銷售和技術聯(lián)絡以取得進一步的技術支持。
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文章來源：Lumissil絡明芯微電子
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