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混合動(dòng)力與電動(dòng)汽車刺激鋰電池市場(chǎng)發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2011-09-05 來源:中電網(wǎng)

機(jī)遇與挑戰(zhàn):
  • 價(jià)格下滑及電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的需求推動(dòng)鋰離子電池發(fā)展
  • 鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術(shù)
市場(chǎng)數(shù)據(jù):
  • 2010-2020年鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入將銳增350%

據(jù)IHS公司的充電電池專題報(bào)告,由于價(jià)格下滑,以及來自電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的需求推動(dòng),鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術(shù),2010-2020年?duì)I業(yè)收入將銳增350%。

預(yù)計(jì)2020年全球鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入將從2010年的118億美元增長(zhǎng)到537億美元。2015年?duì)I業(yè)收入將增加到314億美元,一舉超過目前占優(yōu)勢(shì)的充電電池技術(shù):鉛酸。

雖然鋰離子將廣泛用于手機(jī)和筆記本電腦等移動(dòng)電子產(chǎn)品之中,但汽車應(yīng)用將為其銷售增長(zhǎng)做出主要貢獻(xiàn)。

目前鋰離子比其它技術(shù)的成本高得多,是鈉硫、鉛酸和鎳氫電池的兩到三倍。但是,鋰離子技術(shù)價(jià)格下降速度將快于其它技術(shù),到2015年將與其它技術(shù)持平,2020年將成為成本最低的充電電池類型。內(nèi)在優(yōu)勢(shì)與日益增強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力,將促使汽車廠商把鋰離子作為其未來電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的首選電池技術(shù)。

鋰:似乎專為汽車而生

鋰離子與其它充電電池技術(shù)相比,有諸多優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)點(diǎn)包括外形尺寸更加靈活,重量更輕。此外,鋰離子電池沒有記憶效應(yīng),在未完全充電之后仍能保持全部容量。最后,一般認(rèn)為鋰離子電池比其它技術(shù)更加環(huán)保。

這些特點(diǎn)使得鋰離子對(duì)于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車特別有吸引力。
因此,到2015年,汽車將是鋰離子電池的主要市場(chǎng),超過目前的頭號(hào)應(yīng)用筆記本電腦。

鋰離子在電動(dòng)與混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的成功要素

目前混合動(dòng)力汽車使用的主流電池技術(shù)是鎳氫電池。2010年采用這種電池的混合動(dòng)力汽車出貨量超過100萬輛,代表車型是豐田Prius。

但是,隨著鋰離子電池開始起飛,未來鎳氫電池在混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的出貨量不會(huì)增長(zhǎng)。

在汽車中使用第一代鋰離子電池存在一個(gè)顧慮,那就是安全性。由于高溫環(huán)境,使用現(xiàn)有的鋰離子電池材料可能存在著火危險(xiǎn)。有文件記錄顯示,PC和手機(jī)等小型設(shè)備中的鋰離子電池曾發(fā)生著火事故。

為了使電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車電池達(dá)到可接受的安全水平,鋰離子電池生產(chǎn)商必須采取措施,避免可能導(dǎo)致外部損害的內(nèi)部短路。這些措施包括改善放電過程中的發(fā)電控制,以及加強(qiáng)對(duì)快速充電的管理。

雖然汽車將成為鋰離子電池的頭號(hào)市場(chǎng),但筆記本電腦和手機(jī)仍將是其主要市場(chǎng)。鋰離子電池的其它主要應(yīng)用包括太陽能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)和電動(dòng)工具。
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