開關(guān)電源布線中各種接地方式
發(fā)布時間:2018-11-21 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】在開關(guān)電源布線中,基本原則是:根據(jù)實(shí)際應(yīng)用,先分清楚地線的種類, 然后選擇不同的接地方式;不論何種接地方式,都須遵守“低阻 抗,低噪聲”的原則。以下將介紹開關(guān)電源實(shí)際布線過程中要考慮各種“地”的特點(diǎn)及接地方式。
基本電路拓?fù)洵h(huán)路
功率地線
功率地線由于有大電流流過,如果處理不當(dāng)就會產(chǎn)生很大的干擾,不能帶重載,甚至不能正常工作.
失敗案例
BUCK線路,由于使用大面積的鋪地,導(dǎo)致干擾太大,不能帶重載。
成功案例
1.2KW BOOST線路
Layout需要注意的問題
●不同的功率地線需要單獨(dú)走線
●盡量不要平行走線
●盡量減少環(huán)路面積
●必須遵循“短,粗,直”的原則;因功率 地線的di/dt較大,太長的線天線效應(yīng)明 顯;太細(xì)的線會產(chǎn)生較大的壓降;彎曲 太多或90度的線會產(chǎn)生反射效應(yīng)
驅(qū)動地線
驅(qū)動源的地線要盡量靠近被驅(qū)動器件,以便 構(gòu)成最小環(huán)路,減少振蕩與EMI問題
Y電容的接地點(diǎn)
●關(guān)于“源” 的概念
●“ 靜地”是源的低端
●Y電容的連接點(diǎn),講究一個“靜”,很顯然上圖Y電容最佳連接點(diǎn)事C1的負(fù)端,以及變壓器T1的次級7腳。
散熱器接地
散熱器處于地電位,有源器件處于射頻電位,故 散熱器工作時可以等效于一個大的共模去耦電 容,將RF電流接入地.
局部接地面的應(yīng)用
局部接地面可以捕獲器件跟振蕩器內(nèi)部產(chǎn)生的 RF磁通量,在高頻電路中最常見.
總結(jié)
●實(shí)際布線要結(jié)合安規(guī)、EMC的要求
●關(guān)鍵是要理解“地”在電源中的作用,布線時需要權(quán)衡利弊得失
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時間繼電器
時鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器