巧用降壓芯片生成負電壓及Vishay功率IC產(chǎn)品介紹

電子電路中負電壓需求有幾種，一種是隔離式的負電壓，在電力、通訊等對抗干擾性能要求較高的場合，需要隔離前端電源輸入的干擾，這個時候可以基于變壓器添加繞組來產(chǎn)生負電壓，或者也可以采用隔離式的電源模塊輸出負電壓給系統(tǒng)供電。另一種是非隔離式的負電壓，通過正輸入電壓，使用Charge Pump, Bu...

2023-09-26

降壓芯片  負電壓  功率IC

解決新能源車快速充電站的兼容問題

現(xiàn)有充電基礎設施與汽車主電池（800V 或 400V）之間的不兼容，是目前里程焦慮問題的主要來源。解決這一問題對于消費類電動汽車使用率的持續(xù)增長至關重要。幸運的是，我們有解決方案。

2023-09-26

新能源車  快速充電站  兼容問題

國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫再創(chuàng)佳績，亞信科技AntDB 8.0“多模態(tài) 多引擎 超融合 新生態(tài)”

9月20日，以“多模態(tài) 多引擎 超融合 新生態(tài)”為主題的亞信科技AntDB數(shù)據(jù)庫8.0產(chǎn)品發(fā)布會成功舉辦。

2023-09-25

小米汽車新專利獲批！可對車輛無線充電

近日，從國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)獲悉，小米汽車科技有限公司申請的“無線充電方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)”專利已獲得授權(quán)。

2023-09-25

搭建硬實時系統(tǒng)太難了？用它試一下！

現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA)、支持 Linux 的RISC-V 微控制器單元 (MCU) 子系統(tǒng)、先進的存儲器架構(gòu)和高性能通信接口，是設計人員的重要工具。對于安全互聯(lián)系統(tǒng)、安全關鍵型系統(tǒng)，以及人工智能 (AI) 和機器學習 (ML) 等各種硬實時確定性系統(tǒng)的設計人員，更是如此。

2023-09-25

FPGA  SoC  DigiKey

為什么消費類DRAM無法滿足工業(yè)應用需求？

消費類DRAM廣泛普及，而且往往物美價廉。然而，這些表面上的好處掩蓋了消費類DRAM 在工業(yè)應用中的真正危險和缺陷。在本文中，我們將探討消費類DRAM和工業(yè)DRAM之間的差異，并揭示不正確使用DRAM的風險。

2023-09-25

消費類DRAM  工業(yè)應用

選擇正確的電源 IC

電源IC是電源設計中必不可少的部件。本教程將提供為給定應用選擇適當 IC 的步驟。它區(qū)分了三種常見的由直流電壓供電的電源 IC：線性穩(wěn)壓器、開關穩(wěn)壓器和電荷泵。還提供了更的教程和主題的鏈接。

2023-09-24

電源 IC  線性穩(wěn)壓器  開關穩(wěn)壓器  電荷泵

電機和碳化硅在商用車應用領域的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)

本文將從二氧化碳減排、未來動力總成的技術驅(qū)動因素等角度對商用車進行討論，并探討了基于碳化硅（SiC）的現(xiàn)代半導體器件，這些器件可以實現(xiàn)外形更小、效率更高和功能更強大的轉(zhuǎn)換器。在商用車領域，與乘用車相比，由于驅(qū)動架構(gòu)不同，這個領域并沒有一個通用的解決方案適用于所有情況。

2023-09-22

電機  碳化硅  商用車

多元融合高彈性電網(wǎng)初落地，電源和功率器件迎行業(yè)風口

每到盛夏，我國江浙沿海一帶就會出現(xiàn)電力緊張問題。因此，“高溫下保供電”便成為各地的主要方針。同時，隨著新能源汽車滲透率提升，電能供應的挑戰(zhàn)會越來越大。為了能夠更好地解決供電難題，多元融合高彈性電網(wǎng)成為電力能源領域的熱門概念，并已經(jīng)得到了初步的落實。

2023-09-22

電網(wǎng)  電源  功率器件