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三洋電機(jī)計(jì)劃增產(chǎn)混合動(dòng)力車用充電電池
三洋電機(jī)近日在其舉辦的車用充電電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略論壇上公布了混合動(dòng)力車(HEV)以及插電式混合動(dòng)力車(PHEV)用充電電池的增產(chǎn)計(jì)劃。
2009-10-28
三洋電機(jī) 混合動(dòng)力車 插電式混合動(dòng)力車 鋰離子充電電池
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國內(nèi)電子變壓器研制新進(jìn)展
近年來，電源中電子變壓器所用的鐵心材料和導(dǎo)電材料價(jià)格連續(xù)上漲，上游原材料形成賣方市場。作為下游的電子變壓器的電源用戶，可以在全球范圍內(nèi)選擇和采購，形成買方市場。處于中間位置的電子變壓器行業(yè)，只有走技術(shù)創(chuàng)新之路，才能擺脫這種兩頭受氣的困境。
2009-10-28
電子變壓器 電源 鐵心
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我國研制出首款自制太陽能封裝膜
臺塑企業(yè)與工研院、中研院化工所近日發(fā)布首款自制生產(chǎn)的太陽能光電模塊封裝用的EVA(聚乙烯醋酸乙烯酯)膜材料，這是中國第一次攻克了太陽能電池封裝用EVA膜的核心技術(shù)。其年產(chǎn)能將高達(dá)3000噸，可充分滿足中國大陸現(xiàn)有模塊廠的需求。
2009-10-28
臺塑企業(yè) 首款自制 太陽能 光電模塊 EVA
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分析師：車用電池降價(jià)格下滑速度將高于預(yù)期
隨著電動(dòng)車技術(shù)與基礎(chǔ)零組件快速到位，市場研究機(jī)構(gòu)預(yù)測做為關(guān)鍵組件車用電池價(jià)格可在五年內(nèi)減半；但電池原材料方面瓶頸，可能也會成為車輛電氣化路途上的障礙。到2010年市場需求可望趨于穩(wěn)定，全球車輛銷售額預(yù)計(jì)成長6%。
2009-10-28
車用電池 價(jià)格下滑 鋰電池
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日產(chǎn)電動(dòng)車配備的薄膜硅型太陽能電池功率為數(shù)瓦
日產(chǎn)汽車將在預(yù)定2010年度下半年上市的電動(dòng)汽車“綠葉”中設(shè)置配備太陽能電池面板的車型。這種太陽能電池為薄膜硅型，功率為數(shù)瓦……
2009-10-28
日產(chǎn)汽車 薄膜硅 太陽能電池 數(shù)瓦
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比亞迪投資1億元擴(kuò)建設(shè)鋰離子電池項(xiàng)目
中國電池和汽車生產(chǎn)商比亞迪股份落實(shí)與在佛山塑膠集團(tuán)合資擴(kuò)建鋰離子電池隔膜項(xiàng)目，涉資的總投資額約1.05億元人民幣。
2009-10-27
比亞迪 鋰離子電池 汽車 美的
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鋰電工業(yè)將隨風(fēng)能/太陽能產(chǎn)業(yè)一同迅猛增長
據(jù)Pike市調(diào)公司最近發(fā)布的一份《儲能技術(shù)市場報(bào)告》預(yù)測，到2018年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)總值將達(dá)到10億美元。過去，鋰離子電池主要被用于電子產(chǎn)品， 最近幾年電動(dòng)汽車產(chǎn)品中也開始啟用這種電池，不過Pike公司預(yù)測，未來這種電池很可能會被使用到風(fēng)能，太陽能等非常規(guī)供電方案中去，一旦如此，鋰離子電池...
2009-10-27
風(fēng)能 太陽能 鋰離子電池 硫化鈉電池技術(shù)
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太陽能“處女地” 交通成優(yōu)勢
大陸官方積極推動(dòng)綠色能源應(yīng)用，內(nèi)需商機(jī)大開，臺灣業(yè)者積極西進(jìn)設(shè)點(diǎn)，看好的就是龐大的內(nèi)需市場商機(jī)。聯(lián)電集團(tuán)這次更大動(dòng)作把薄膜太陽能電池與系統(tǒng)布局同時(shí)押寶山東，更讓臺灣太陽能廠進(jìn)軍大陸受到矚目。
2009-10-27
太陽能 交通 內(nèi)需市場 處女地
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Dynario:東芝正式推出甲醇燃料電池
經(jīng)過長時(shí)間的研發(fā)和多次展示后，東芝今天正式推出了直接甲醇燃料電池(DMFC)Dynario，不過數(shù)量有限只有3000個(gè)，該電池將首先用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等便攜式電子產(chǎn)品。DMFC電池通過甲醇、水與空氣相互反應(yīng)而產(chǎn)生電能，裝置工作時(shí)只排出水蒸汽和碳氧化合物，因此比起傳統(tǒng)的電池它常被視為一種綠色能源。
2009-10-27
東芝 電池 甲醇
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