-
OBC PFC車(chē)規(guī)功率器件結(jié)溫波動(dòng)與功率循環(huán)壽命分析
隨著新能源汽車(chē)(xEV)在乘用車(chē)滲透率的逐步提升，車(chē)載充電機(jī)(OBC)作為電網(wǎng)與車(chē)載電池之間的單向充電或雙向補(bǔ)能的車(chē)載電源設(shè)備，也得到了非常廣泛的應(yīng)用。相比車(chē)載主驅(qū)電控逆變器， 電源類(lèi)OBC產(chǎn)品復(fù)雜度高，如何實(shí)現(xiàn)其高功率密度、高可靠性、高效率、高性?xún)r(jià)比等核心指標(biāo)的優(yōu)化與平衡，一直是OBC不斷技...
2023-11-26
OBC PFC 功率器件
-
瑞薩無(wú)線遠(yuǎn)程信息處理單元，推動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
隨著科技的迅速發(fā)展以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化“新四化”的推動(dòng)，如今，汽車(chē)已經(jīng)不再是傳統(tǒng)輪子上的汽車(chē)，汽車(chē)行業(yè)更是迎來(lái)了翻天覆地的變化。在汽車(chē)新四化的浪潮中，如何實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)聯(lián)化是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。瑞薩推出無(wú)線遠(yuǎn)程信息處理單元解決方案，這一單元具備多種無(wú)線模塊，幫助汽車(chē)行業(yè)提...
2023-11-26
瑞薩 Wi-Fi SoC
-
eFuse在汽車(chē)域控制器架構(gòu)中如何提供更智能的保護(hù)？
汽車(chē)應(yīng)用的電氣化和自動(dòng)化趨勢(shì)推動(dòng)了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車(chē)輛架構(gòu)簡(jiǎn)化為多個(gè)局部化的電源中心。設(shè)計(jì)人員可以利用這種新興架構(gòu)，將傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲和機(jī)械繼電器替換為更緊湊的電子保險(xiǎn)絲 (eFuse)，以提供更先進(jìn)的保護(hù)功能，包括故障情況下更快速、更準(zhǔn)確的響應(yīng)。eFuse 將保護(hù)和開(kāi)關(guān)功能...
2023-11-25
eFuse 汽車(chē) 域控制器
-
光耦仿真器釋疑：為何要升級(jí)光耦合器技術(shù)
光耦合器又稱(chēng)光電耦合器、光電隔離器和光隔離器，長(zhǎng)期以來(lái)一直是設(shè)計(jì)人員尋求系統(tǒng)信號(hào)電氣隔離的一種選擇。自 20 世紀(jì) 70 年代以來(lái)，這些半導(dǎo)體器件在為工業(yè)和汽車(chē)終端設(shè)備提供安全隔離方面發(fā)揮著重要作用。然而，盡管這類(lèi)器件已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但在電氣特性、高壓可靠性和集成能力方面似乎存...
2023-11-24
光耦 仿真器
-
意法半導(dǎo)體VIPower M0-7 H橋驅(qū)動(dòng)器：有效降低EMI
隨著汽車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展，車(chē)企對(duì)自動(dòng)化、安全性和功率優(yōu)化的需求日益增長(zhǎng)。在這種背景下，直流電機(jī)在車(chē)身應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。在油車(chē)和電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖、車(chē)窗升降、油液泵、方向盤(pán)調(diào)節(jié)、電動(dòng)后備箱等各種功能設(shè)備都會(huì)用到直流電機(jī)。在可靠性、易用性、監(jiān)測(cè)和保護(hù)方面，用專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)芯片控制直流電機(jī)具有優(yōu)...
2023-11-24
意法半導(dǎo)體 H橋驅(qū)動(dòng)器 EMI
-
上海貝嶺車(chē)載逆變電源功率器件解決方案
作為一種電源轉(zhuǎn)換器，車(chē)載逆變電源能夠?qū)?chǔ)能電池直流電轉(zhuǎn)換為220V的交流電，給筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、無(wú)人機(jī)等設(shè)備提供電能。其輸出波形包括修正弦波和純正弦波兩種類(lèi)型，修正弦波車(chē)載逆變電源價(jià)格便宜，但輸出波形質(zhì)量較差，適用于小功率用電設(shè)備；純正弦波車(chē)載逆變電源可提供高質(zhì)量交流電，適用...
2023-11-23
上海貝嶺 逆變電源 方案
-
滿足市場(chǎng)對(duì)下一代碳化硅器件的需求
一些新出現(xiàn)的應(yīng)用使地球的未來(lái)充滿了激動(dòng)人心的可能性，但同時(shí)也是人類(lèi)所面臨的最大技術(shù)挑戰(zhàn)之一。例如，雖然太陽(yáng)能可以提供無(wú)限的能源，但要想成功商業(yè)化，設(shè)計(jì)人員必須提供更高的功率和效率，同時(shí)不增加成本或尺寸。
2023-11-23
碳化硅器件 需求 安森美
-
TI毫米波芯片普通幀波形配置介紹
TI的毫米波芯片采用的是FMCW（調(diào)頻連續(xù)波），支持普通幀和高級(jí)幀。本文以AWR1843和AWR6843為例，介紹如何進(jìn)行普通幀配置的配置，以及配置的注意事項(xiàng)。
2023-11-23
TI 毫米波芯片 幀波形
-
淺談NFC無(wú)線充電
近場(chǎng)通信(NFC)和無(wú)線充電兩項(xiàng)技術(shù)可以改變我們使用設(shè)備的方式。NFC可以讓兩個(gè)設(shè)備在相互靠近時(shí)互聯(lián)通信，而無(wú)線充電可以讓設(shè)備通過(guò)電感方式充電，從而徹底擺脫線纜的束縛和羈絆。近年來(lái)，市場(chǎng)對(duì)整合這兩項(xiàng)技術(shù)之長(zhǎng)的NFC無(wú)線充電的關(guān)注度越來(lái)越高。在這篇文章中，我們將探討NFC無(wú)線充電技術(shù)及其潛在...
2023-11-22
NFC 無(wú)線充電
- 詳解超級(jí)電容器與電池在儲(chǔ)能解決方案的對(duì)比 (上)
- 【車(chē)內(nèi)消費(fèi)類(lèi)接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車(chē)載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 單芯多域！MCU跨界賦能汽車(chē)儀表與工業(yè)HMI一體化開(kāi)發(fā)
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車(chē)電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 賦能AI與能源及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，TDK解決方案亮相慕尼黑上海電子展
- 光與波的博弈：紅外vs雷達(dá)人體感應(yīng)器技術(shù)原理與場(chǎng)景適配方案全解析
- 第18講：SiC MOSFET的動(dòng)態(tài)特性
- 相位魔法解碼：真時(shí)延技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)指向精度
- 別被導(dǎo)購(gòu)忽悠了！內(nèi)行用五大硬核指標(biāo)選電視，答案都指向這款神器
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
