經(jīng)驗(yàn)積累:悉數(shù)逆變電源中主流控制算法
發(fā)布時(shí)間:2015-08-31 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】幾乎在所有中大型電子電力設(shè)備中,都能看到逆變電源的身影。逆變電源肩負(fù)著將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的任務(wù),這一較為復(fù)雜的過程需要依靠控制算法的支持來實(shí)現(xiàn)。因此想要設(shè)計(jì)好逆變電源就要從了解控制算法來入手。在本篇文章當(dāng)中,小編將為大家介紹逆變電源中的幾種控制算法?!?/strong>
數(shù)字PID控制
PID控制是一種具有幾十年應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的控制算法,控制算法簡(jiǎn)單,參數(shù)易于整定,設(shè)計(jì)過程中不過分依賴系統(tǒng)參數(shù),魯棒性好,可靠性高,是目前應(yīng)用最廣泛、最成熟的一種控制技術(shù)。它在模擬控制正弦波逆變電源系統(tǒng)中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。將其數(shù)字化以后,它克服了模擬PID控制器的許多不足和缺點(diǎn),可以方便調(diào)整PID參數(shù),具有很大的靈活性和適應(yīng)性。與其它控制方法相比,數(shù)字PID具有以下優(yōu)點(diǎn)。
PID算法蘊(yùn)涵了動(dòng)態(tài)控制過程中過去、現(xiàn)在和將來的主要信息,控制過程快速、準(zhǔn)確、平穩(wěn),具有良好的控制效果。
PID控制在設(shè)計(jì)過程中不過分依賴系統(tǒng)參數(shù),系統(tǒng)參數(shù)的變化對(duì)控制效果影響很小,控制的適應(yīng)性好,具有較強(qiáng)的魯棒性。
PID算法簡(jiǎn)單明了,便于單片機(jī)或DSP實(shí)現(xiàn)。采用數(shù)字PID控制算法的局限性有兩個(gè)方面。一方面是系統(tǒng)的采樣量化誤差降低了算法的控制精度;另一方面,采樣和計(jì)算延時(shí)使得被控系統(tǒng)成為一個(gè)具有純時(shí)間滯后的系統(tǒng),造成PID控制器穩(wěn)定域減少,增加了設(shè)計(jì)難度。
狀態(tài)反饋控制
狀態(tài)反饋控制可以任意配置閉環(huán)控制系統(tǒng)的極點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了逆變電源控制系統(tǒng)極點(diǎn)的優(yōu)化配置,有利于改善系統(tǒng)輸出的動(dòng)態(tài)品質(zhì),具有良好的瞬態(tài)響應(yīng)和較低的諧波畸變率。但在建立逆變器的狀態(tài)模型時(shí)將負(fù)載的動(dòng)態(tài)特性考慮在內(nèi),因此狀態(tài)反饋控制只能針對(duì)空載和已知的負(fù)載進(jìn)行建模。由于狀態(tài)反饋控制對(duì)系統(tǒng)模型參數(shù)的依賴性很強(qiáng),使得系統(tǒng)的參數(shù)在發(fā)生變化時(shí)易導(dǎo)致穩(wěn)態(tài)誤差的出現(xiàn)和以及動(dòng)態(tài)特性的改變。例如對(duì)于非線性的整流負(fù)載,其控制效果就不是很理想。
重復(fù)控制
重復(fù)控制是近幾年發(fā)展起來的一種新型逆變電源控制方案,它可以克服整流型非線性負(fù)載引起的輸出波形周期性的畸變。重復(fù)控制的思想是假定前一周期出現(xiàn)的基波波形畸變將在下一個(gè)周期的同一時(shí)間重復(fù)出現(xiàn),控制器根據(jù)給定信號(hào)和反饋信號(hào)的誤差來確定所需的校正信號(hào),然后在下一個(gè)基波周期的同一時(shí)間將此信號(hào)疊加到原控制信號(hào)上,以消除后面各個(gè)周期將出現(xiàn)的重復(fù)性畸變。該控制方法具有良好的穩(wěn)態(tài)輸出特性和非常好的魯棒性,但該方法在控制上具有一個(gè)周期的延遲,因而系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差。自適應(yīng)重復(fù)控制方案,已經(jīng)成功地應(yīng)用于逆變器的控制中。
滑模變結(jié)構(gòu)控制
滑模變結(jié)構(gòu)控制利用不連續(xù)的開關(guān)控制方法來強(qiáng)迫系統(tǒng)的狀態(tài)變量沿著相平面中某一滑動(dòng)模態(tài)軌跡運(yùn)動(dòng)。該控制方法最大的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)參數(shù)變化和外部干擾的不敏感性,即強(qiáng)魯棒性,加上其開關(guān)特性,特別適用于電力電子系統(tǒng)的閉環(huán)控制。但滑模變結(jié)構(gòu)控制存在系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)效果不佳、理想滑模切換面難于選取、控制效果受采樣率的影響等弱點(diǎn)。如今,逆變電源的滑模變結(jié)構(gòu)控制的研究方興未艾,特別滑模變控制和其它智能控制策略相結(jié)合所構(gòu)成的符合控制策略的研究倍受關(guān)注。
無差拍控制
無差拍控制是一種基于微機(jī)實(shí)現(xiàn)的PWM方案,它根據(jù)逆變電源系統(tǒng)的狀態(tài)方程和輸出反饋信號(hào)來計(jì)算逆變器的下一個(gè)采樣周期的脈沖寬度,80年代末引如到正弦波逆變電源控制系統(tǒng)中。對(duì)于線性系統(tǒng)來說,該控制方法具有很好的穩(wěn)態(tài)特性和快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。其缺點(diǎn)也十分明顯:它對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的變化反應(yīng)靈敏,即魯棒性較差。一旦系統(tǒng)參數(shù)出現(xiàn)較大波動(dòng)或系統(tǒng)模型建立不準(zhǔn)確時(shí),系統(tǒng)將出現(xiàn)很強(qiáng)的震蕩。為此,在無差拍控制之中引入智能控制是當(dāng)今的研究熱點(diǎn)之一。
智能控制
智能控制技術(shù)主要包括模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和專家系統(tǒng),對(duì)于高性能的逆變電源系統(tǒng),模糊控制器有著以下優(yōu)點(diǎn):
具有較強(qiáng)的魯棒性和自適應(yīng)性,模糊控制器的設(shè)計(jì)不需要被控對(duì)象的精確數(shù)學(xué)模型。
查找模糊控制表占用處理器的時(shí)間很少,因而可以采用較高采樣率來補(bǔ)償模糊規(guī)則的偏差。
模糊控制的優(yōu)勢(shì)在于,能夠根據(jù)不同精度的需求開靠近非線性函數(shù),但相對(duì)的,其規(guī)則樹和分檔都收到了一定程度的控制。同事也包含人為控制的因素,所以模糊控制在控制方面的精度仍然有待改善。
以上六種控制方法就是逆變電源中較為主流的設(shè)計(jì),大家可以通過本文的介紹對(duì)這些方法有一些初步的理解和認(rèn)識(shí),希望大家在閱讀過本篇文章之后能夠有所收獲。
特別推薦
- 功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)(一)綜述
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調(diào)制器提高精度和性能
- 第 4 代碳化硅技術(shù):重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
- 揭秘:48V系統(tǒng)如何撬動(dòng)汽車收益杠桿
- 超級(jí)電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理 (上)
- 電阻,電動(dòng)力和功率耗散
- 意法半導(dǎo)體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來更高性能的云光互連技術(shù)
技術(shù)文章更多>>
- 泰克自動(dòng)化接收器測(cè)試方案,提升PCIe測(cè)試驗(yàn)證精度與效率
- 利用與硬件無關(guān)的方法簡(jiǎn)化嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì):基本知識(shí)
- 電容電壓分隔器
- 智能安防新時(shí)代,AI識(shí)別技術(shù)的革新應(yīng)用方案
- 盤點(diǎn)電機(jī)控制器用到的主要電子元器件與實(shí)戰(zhàn)方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電子書
電阻測(cè)試儀
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能