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無傳感器交流電動機控制技術提高了運行效率
靈活的外圍設備也可以令設計工程師非常方便地實現(xiàn)各種各樣的功能。使用可調速電動機驅動器讓設計工程師有機會設計更多非常復雜和精確的控制程序，并可以增強設備的性能，同時又能提高能效。
2009-09-09
交流電動機 電動機控制
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FDMS7650：飛兆首款RDS(ON)低于1 mOhm的30V MOSFET器件
飛兆半導體公司 (Fairchild Semiconductor) 為服務器、刀片式服務器和路由器的設計人員帶來首款RDS(ON) 低于1 mOhm的30V MOSFET器件，采用Power 56封裝，型號為 FDMS7650。
2009-09-09
飛兆 Fairchild FDMS7650 MOSFET
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電力電子器件助力節(jié)能減排
——理察森電子中國區(qū)總裁崔巍先生專訪德國、美國、法國、中國等世界各國紛紛出臺政策扶持和補貼太陽能等新能源產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展時期，同時催生了電力電子器件的巨大需求。針對電力電子器件對節(jié)能減排的意義、電力電子器件的發(fā)展趨勢以及電力電子器件分銷商的機會與價值，電子元件技術網(wǎng)專訪了理察森電子中國區(qū)總裁崔巍先生。
2009-09-09
理察森電子 崔巍 電力電子 電力電子器件 節(jié)能減排
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愛普科斯提供汽車電子用轉發(fā)機線圈的樣品套裝
愛普科斯（EPCOS）現(xiàn)可為汽車電子開發(fā)商提供轉發(fā)機線圈的樣品套裝。
2009-09-08
愛普科斯 EPCOS 汽車電子 轉發(fā)機線圈
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為便攜應用選擇適當集成EMI濾波及ESD保護方案
如今的手機等便攜設備的尺寸日趨小巧纖薄，同時又在集成越來越多的新功能或新特性，如大尺寸顯示屏、高分辨率相機模塊、高速數(shù)據(jù)接口、互聯(lián)網(wǎng)接入、電視接收等，讓便攜設備的數(shù)據(jù)率及時鐘頻率越來越高。
2009-09-07
EMI ESD NUF2401MN NUF2900
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高性能汽車電源設計的發(fā)展趨勢
高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設計要求迫使電源設計人員采用新的具有突破性的技術方案，而這些技術是傳統(tǒng)的汽車電源設計中不曾涉足的。本文講述汽車電源設計的基本原則和方案。
2009-09-07
電源設計 汽車電源 MAX1744 MAX15004A
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如何實現(xiàn)高功率密度的工業(yè)電源
本文詳細分析了一個400W電源的設計實例，闡釋了初級端和次級端電源模塊的運用，以及其它提高性能的方法。除了在電氣方面的改進外，模塊還采用統(tǒng)一的外形尺寸，便于實現(xiàn)精細緊湊的機械設計并減少安裝和物流成本。事實上，兩個模塊可具有不同額定功率，從而大大縮短了上市時間。
2009-09-04
工業(yè)電源
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西部電子市場的未來
成都是一個輻射中、西部地區(qū)的科研和教育中心，集中了現(xiàn)在和未來西部地區(qū)電子行業(yè)的精英。想要在西部市場有所建樹，必須突破學生和科研這兩大團體，特別是學生，可以說他們將是未來電子市場的主宰。
2009-09-04
西部電子論壇 XCEF
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專家縱論技術熱點 功率器件與模塊電源技術研討會開幕
8月28號下午，功率器件與模塊電源技術研討會開幕，電子元件技術網(wǎng)CEO劉杰博士首先分享了西部電子市場的成長與機會，Vishay、泰科電子、RECOM和飛兆半導體的專家分別作了主題演講。
2009-09-01
功率器件與模塊電源技術研討會 XCEF
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- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
