氣象站

 

就目前大多數(shù)的風(fēng)速收集工作而言其實(shí)都是通過超聲波風(fēng)速傳感器來完成的，雖然它也有不足之處但是超聲波風(fēng)速傳感器比同類設(shè)備相比，在不同的氣象環(huán)境下可以一更高的精度測量到更加準(zhǔn)確的風(fēng)速變化信息，而且在同一時(shí)間內(nèi)，超聲波傳感器的響應(yīng)時(shí)間也要高于同類設(shè)別，當(dāng)需要測量周圍溫度的變化但又沒有溫度測量設(shè)備的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候使用超聲波風(fēng)速傳感器也可以測量到周圍溫度的變化，這就是超聲波風(fēng)速傳感器的優(yōu)勢。

 

其次超聲波風(fēng)速傳感器是一種全數(shù)字化信號檢測儀器，不僅安裝便利、測量精確，還可以通過超聲波在空氣中傳播的時(shí)間來計(jì)算風(fēng)速，在很多領(lǐng)域都能靈活運(yùn)用，比如：可用于城市環(huán)境監(jiān)測、風(fēng)力發(fā)電、氣象監(jiān)測、橋梁隧道、航海船舶、航空機(jī)場、各類風(fēng)扇制造業(yè)、需要抽風(fēng)排氣系統(tǒng)的行業(yè)等。但超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器/風(fēng)速風(fēng)向儀一般價(jià)格比較昂貴，選用的時(shí)候根據(jù)實(shí)際情況，便于測量就好。

 

小編認(rèn)為用戶對于超聲波風(fēng)速傳感器產(chǎn)品知識需要進(jìn)行一定的了解下面小編就來通過一款法國LCJ Capteurs 超聲波風(fēng)速傳感器 - CV7-OEM具體介紹一下超聲波風(fēng)速傳感器工作原理和特點(diǎn)，希望可以幫助到大家。

 

超聲波風(fēng)速傳感器

 

超聲波風(fēng)速傳感器是利用超聲波時(shí)差法來實(shí)現(xiàn)風(fēng)速的測量。聲音在空氣中的傳播速度，會和風(fēng)向上的氣流速度疊加。若超聲波的傳播方向與風(fēng)向相同，它的速度會加快;反之，若超聲波的傳播方向若與風(fēng)向相反，它的速度會變慢。因此，在固定的檢測條件下，超聲波在空氣中傳播的速度可以和風(fēng)速函數(shù)對應(yīng)。通過計(jì)算即可得到精確的風(fēng)速和風(fēng)向。 由于聲波在空氣中傳播時(shí)，它的速度受溫度的影響很大;本風(fēng)速儀檢測兩個(gè)通道上的兩個(gè)相反方向，因此溫度對聲波速度產(chǎn)生的影響可以忽略不計(jì)。了解過原理后我們再來說說法國LCJ Capteurs 超聲波風(fēng)速傳感器 - CV7-OEM。

 

總所周知由于在傳統(tǒng)的風(fēng)速計(jì)有旋轉(zhuǎn)的機(jī)械部分使得這些移動的部分容易使得傳感器損壞，因此超聲波傳感器的設(shè)計(jì)在于避免任何的機(jī)械部分是為了確保更可靠的操作。同時(shí)超聲波傳感器有著長期的穩(wěn)定性而不需要維護(hù)。關(guān)于聲音方面，聲音則是在交叉口由流動的物體傳輸。傳輸是是由電子聲學(xué)傳感器（1）用超聲波信號（2）在他們之間通信，沿著正交軸， 由風(fēng)速（3）引起聲波傳輸時(shí)間不同。法國LCJ Capteurs 超聲波風(fēng)速傳感器 - CV7-OEM則是在他們之間通信傳輸 4 種不同的測試，然而測試得到的食量頭部風(fēng)用于計(jì)算。結(jié)合測量計(jì)算出風(fēng)速和根據(jù)基軸計(jì)算出風(fēng)向。溫度測量則是用于校準(zhǔn)。傳感器的設(shè)計(jì)減小傾角的影響（4）（傳感器傾角的影響能被部分校正是由于傳感器空間的形狀） 。此外CV7 還可以傳輸了4 個(gè)獨(dú)立的測試數(shù)據(jù)以保證檢查用于頭風(fēng)矢量計(jì)算的正確性，這個(gè)方法給出了 0.15m/S的風(fēng)速靈敏度，卓越的線性度，可達(dá)到 40m/S。

 

綜上所訴超聲波風(fēng)速傳感器設(shè)備雖也有不完美的地方，但在高精度的背后，有著整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，價(jià)格高的缺陷，這也是這種傳感器一直沒有被廣泛使用的主要原因，不過相信隨著高新技術(shù)的不斷投入，這個(gè)問題早晚都會別解決。

 

 

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