-
拆解蘋果/三星/小米/一加,從馬達(dá)技術(shù)看觸覺反饋的差距
在蘋果手機(jī)的帶動之下,線性馬達(dá)作為新一代手機(jī)用馬達(dá)技術(shù)逐漸被手機(jī)廠商所認(rèn)可,小米6、一加5等手機(jī)在2017年先后搭載線性馬達(dá)。相比于目前主流的傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子馬達(dá),線性馬達(dá)優(yōu)勢明顯,在觸覺反饋方面帶來的體驗大幅提升。
2017-09-01
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 設(shè)計解剖 手機(jī)設(shè)計
-
細(xì)數(shù)發(fā)動機(jī)都有哪些傳感器
汽車發(fā)動機(jī)在運行中,各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài),比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門位置、等等,這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的,必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的,它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號,然后輸入車載電腦系統(tǒng),然后...
2017-08-31
發(fā)動機(jī) 傳感器 汽車電子
-
2018中國國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會
中國國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(簡稱“TRANSDUCER EXPO 2018”)由中國電子元件行業(yè)協(xié)會敏感元器件與傳感器分會主辦、東世展覽服務(wù)(上海)有限公司承辦。(TRANSDUCER EXPO),經(jīng)過17年的電機(jī)行業(yè)積累和沉淀,MOTOR CHINA進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,攜手業(yè)界重量級合作伙伴,整合各方資源,全新打造TRANSDUCER ...
2017-08-28
傳感器 展會
-
毫米波雷達(dá)該如何發(fā)展,才能將智能駕駛變成自動駕駛
此文來自于同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院白杰教授在2017上海智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高峰論壇上的分享,詳細(xì)闡述了車載毫米波雷達(dá)對當(dāng)前智能駕駛的意義,以及對未來雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展方向的探討。
2017-08-23
毫米波雷達(dá) 智能駕駛 自動駕駛
-
推動自動駕駛的關(guān)鍵驅(qū)動技術(shù)有哪些?
在未來的幾十年,推動這場新的移動革命的關(guān)鍵驅(qū)動力會是什么?最近幾家知名的老牌車企CEO們不約而同談了關(guān)于自動駕駛的未來技術(shù)的話題。我們得以一窺汽車廠商眼中的自動駕駛。
2017-08-22
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 汽車電子 自動駕駛
-
解讀:為什么毫米波雷達(dá)是自動駕駛不可或缺的傳感器?
在智能駕駛傳感器領(lǐng)域,和激光雷達(dá)(LiDAR)相比,毫米波雷達(dá)(Millimeter-Wave Radar)更接地氣,在技術(shù)上已非常成熟,而且其市場出貨量相當(dāng)可觀,以中國市場為例,2015年車載毫米波雷達(dá)銷量為180萬顆,大概平均每12臺車搭載1顆毫米波雷達(dá)。此外,毫米波雷達(dá)在歐洲的普及率非常高。
2017-08-18
毫米波雷達(dá) 自動駕駛 傳感器
-
利用創(chuàng)新電子產(chǎn)品增強司機(jī)的視力、感官和反應(yīng)能力
今天的ADAS功能是由包括攝像機(jī)、雷達(dá)和激光雷達(dá)在內(nèi)的一系列傳感器技術(shù)實現(xiàn)的。設(shè)計人員現(xiàn)在可以高效地開發(fā)出諸多先進(jìn)的安全功能,比如正面碰撞告警、盲區(qū)檢測、行人檢測和自動駕駛功能。攝像機(jī)被廣泛用于物體識別,而采用射頻電磁波的雷達(dá)則被用于測量距離。激光雷達(dá)使用激光束測量距離,也可以用...
2017-08-14
激光雷達(dá) 汽車電子 傳感/MEMS ADAS
-
壓力傳感器有哪些抗干擾措施?
壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),那么和日常使用維護(hù)顯得尤為重要,下面小編就為您詳細(xì)介紹。
2017-08-10
壓力傳感器 抗干擾
-
詳解慣性動作捕捉技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
作為一門新興的動作捕捉技術(shù),慣性動捕的出現(xiàn),打破了光學(xué)動捕占據(jù)市場絕對主導(dǎo)的行業(yè)格局,被視為動作捕捉界的新生力量?;趹T性傳感器系統(tǒng)的動作捕捉技術(shù)是一項融合了傳感器技術(shù)、無線傳輸、人體動力學(xué)、計算機(jī)圖形學(xué)等多種學(xué)科的綜合性技術(shù),技術(shù)門檻要求很高。雖然慣性動作捕捉技術(shù)出現(xiàn)的時間...
2017-08-08
慣性動捕 傳感器 原理 優(yōu)勢 應(yīng)用領(lǐng)域
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
- 一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
- 聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,已全面啟動,邀您共精彩!
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會議全公開!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall